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Toledo si visita meglio da sella. La città vecchia sale su uno sperone di roccia stretto nell'ansa del Tago, e da lassù la vista sul Mirador del Valle vale da sola il viaggio: tutta Toledo appare davanti a te, tetti e torri incorniciati dal fiume. Poco più in basso, il Puente de Alcántara ti porta dentro le mura come faceva secoli fa con pellegrini e mercanti. Con uno scooter puoi passare dall'uno all'altro in pochi minuti, invece di aspettare un autobus o camminare sotto il sole.
Il centro storico di Toledo è un intrico di vicoli stretti, ripidi e acciottolati, dove le auto faticano a entrare e spesso non possono proprio. Una moto o uno scooter ci passa senza problemi, e ti fa vedere molto più di quanto potresti scoprire a piedi in una giornata. Con due ruote puoi anche allontanarti dal centro senza pensieri: la campagna dei Montes de Toledo è a portata di manubrio, e persino i mulini di Consuegra, a circa 35-40 km, diventano una gita di mezza giornata invece di un'impresa.
Per un ciclomotore fino a 50cc basta la patente AM, oppure la patente B, che la copre comunque. Per uno scooter da 125cc serve invece la patente A1, o una patente B spagnola/UE posseduta da almeno 3 anni, valida però solo in Spagna: per questo la maggior parte dei visitatori non europei ha bisogno di una vera patente di guida per moto. Se la tua patente non è europea, porta con te anche un permesso di guida internazionale, spesso richiesto al momento del ritiro. Le agenzie chiedono di solito un'età minima di 18-21 anni e una cauzione bloccata sulla carta di credito, con importo variabile a seconda del veicolo.
Il prezzo medio va da 25 a 35 EUR al giorno in bassa stagione, e sale a 35-55 EUR in alta stagione. Per i modelli premium puoi arrivare a 55-80 EUR al giorno.
L'alta stagione in Spagna corrisponde a luglio e agosto, oltre alla Settimana Santa: sono i periodi con più turisti e prezzi più alti. La bassa stagione va da novembre a marzo, con tariffe più basse e strade meno affollate. Se vuoi il compromesso migliore tra clima e prezzo, punta su maggio-giugno o settembre-ottobre: temperature piacevoli per girare in moto e meno folla rispetto all'estate.
In Spagna si guida a destra. Il casco è obbligatorio per chi guida e per il passeggero su scooter e moto, sempre e su ogni strada. I limiti di velocità sono 120 km/h in autostrada, 90 km/h sulle strade extraurbane e 50 km/h nei centri abitati, con soglie ridotte a 30 o 20 km/h su alcune strade urbane. I ciclomotori non possono superare i 45 km/h e non possono circolare in autostrada. Il limite di alcol nel sangue è 0,5 g/l, che scende a 0,3 g/l per chi guida da meno di due anni. Moto e scooter devono tenere gli anabbaglianti accesi sia di giorno sia di notte.
Sul nostro sito potete noleggiare i seguenti tipi di moto: cruiser, sport, touring, standard, classica, dual purpose, dirt bike, street, naked bike o roadster, chopper, custom, streetfighter, sport-touring, dual-sport, on-road, off-road, moto da avventura, supermoto, scrambler, moto con sidecar, enduro, motocross mx, trail, motards, tricicli, moto con cambio automatico o manuale, moto di lusso.
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La maggior parte dei fornitori include di serie un'assicurazione di responsabilità civile, con la possibilità di passare a una copertura completa o kasko che riduce o azzera la vostra responsabilità sul deposito in caso di danni o furto. Verificate sempre esattamente cosa è coperto, e valutate l'upgrade per i noleggi più lunghi o per i viaggi con più chilometri in programma.
Quando effettuate una prenotazione online potrete anche ordinare i seguenti servizi e attrezzature aggiuntivi: casco integrale, navigazione GPS, interfono, chilometraggio illimitato, bauletto, valigie laterali, stivali, giacca, guanti, guida individuale o tour, mappa, assicurazione completa, noleggio one-way, o consegna della moto all'indirizzo che indicate.
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