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A Santa Eulària des Riu il tempo scorre a un altro ritmo, ma le sue baie migliori restano nascoste dietro curve che solo una moto sa affrontare con piacere. In pochi minuti dal porto puoi salire fino al Puig de Missa, la chiesa fortificata che domina la città, oppure scendere lungo la costa fino alle acque calme di Cala Llonga. Il resto dell'isola — le calette di pino, i mercati hippy, l'entroterra profumato di aranci — è a portata di manubrio.
Le strade tra Santa Eulària, le sue cale e i villaggi dell'interno sono strette, tortuose e servite da autobus che passano poco e a orari scomodi. Su una moto o uno scooter, una gita che a piedi o in autobus richiederebbe mezza giornata diventa uno spostamento veloce e flessibile. Le distanze sono brevi — quasi tutti i luoghi interessanti si trovano tra 10 e 25 minuti da Santa Eulària — e parcheggiare vicino alle spiagge o nei paesi è semplice, cosa che in alta stagione un'auto non può garantire.
Per motorini fino a 50 cc basta la patente AM, oppure una patente B, valida anche per questa categoria. Per scooter e moto fino a 125 cc serve la patente A1, o una patente B spagnola/UE posseduta da almeno 3 anni — condizione valida solo in Spagna, quindi la maggior parte dei visitatori extra UE ha bisogno di una vera patente moto. Chi arriva con una patente non europea dovrebbe portare con sé anche un permesso di guida internazionale, spesso richiesto al banco del noleggio. Le società di noleggio impostano poi una propria età minima, in genere 18 o 21 anni, e chiedono una cauzione bloccata sulla carta di credito, il cui importo varia a seconda del veicolo.
Un piccolo scooter (50-125cc) costa circa 5-20 EUR al giorno in bassa stagione e circa 20-40 EUR al giorno in alta stagione. Per una moto di grande cilindrata (500cc e oltre) il prezzo sale a circa 60-120 EUR al giorno nei mesi di punta.
L'alta stagione a Ibiza coincide con luglio e agosto, quando i prezzi sono più alti e conviene prenotare con anticipo. La bassa stagione va da novembre a marzo, con tariffe più contenute ma disponibilità ridotta. Maggio, giugno, settembre e ottobre restano il compromesso migliore: clima piacevole, meno folla e prezzi ancora ragionevoli.
In Spagna si guida a destra. Il casco è obbligatorio, sempre e su ogni strada, sia per chi guida sia per il passeggero di scooter e moto. Anche le luci anabbaglianti vanno tenute accese giorno e notte. I limiti di velocità sono 120 km/h in autostrada, 90 km/h sulle strade extraurbane e 50 km/h nei centri abitati, con soglie più basse, fino a 20-30 km/h, in alcune strade urbane; i motorini non possono superare i 45 km/h e non possono circolare in autostrada. Il limite di alcol nel sangue è 0,5 g/l, ridotto a 0,3 g/l per chi guida da meno di due anni. È vietato l'uso del cellulare senza auricolare a mani libere e l'uso di cuffie alla guida.
Sul nostro sito potete noleggiare i seguenti tipi di moto: cruiser, sport, touring, standard, classica, dual purpose, dirt bike, street, naked bike o roadster, chopper, custom, streetfighter, sport-touring, dual-sport, on-road, off-road, moto da avventura, supermoto, scrambler, moto con sidecar, enduro, motocross mx, trail, motards, tricicli, moto con cambio automatico o manuale, moto di lusso.
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La maggior parte dei fornitori include di serie un'assicurazione di responsabilità civile, con la possibilità di passare a una copertura completa o kasko che riduce o azzera la vostra responsabilità sul deposito in caso di danni o furto. Verificate sempre esattamente cosa è coperto, e valutate l'upgrade per i noleggi più lunghi o per i viaggi con più chilometri in programma.
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