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Toulon non è una città che si visita restando fermi. Le stradine del centro storico sono strette, il traffico si blocca facilmente e i parcheggi scarseggiano, ma basta uscire in moto verso il Mont Faron per capire perché conviene muoversi su due ruote: i tornanti stretti salgono fino a 584 metri, con la funivia e un panorama aperto su tutta la rada. Da lì, in poche curve, si arriva alla costa di Cap Brun o si punta verso il faro di Cap Sicié, con il mare che cambia colore a ogni tornante.
Proprio per questo noleggiare una moto a Toulon ha più senso che prendere l'auto o affidarsi ai bus. Il centro è congestionato e i parcheggi sono pochi, mentre la costa intorno è fatta di strade panoramiche e curve di montagna che una moto percorre molto meglio di una macchina. In più, con la moto raggiungi in poco tempo mete come Hyères o Bandol, che in autobus diventano una spedizione di mezza giornata.
Per uno scooter fino a 50cc basta la patente AM, ottenibile già a 14 anni dopo un breve corso; chi ha la patente auto o moto la può guidare senza altri requisiti. Per un 125cc serve la patente A1, oppure la patente B tenuta da almeno due anni più 7 ore di formazione obbligatoria. Per le moto più grandi servono le categorie A2 o A, di solito con accesso progressivo. Le agenzie di noleggio spesso alzano l'età minima richiesta, portandola a 21 o anche 23–25 anni per le moto di grossa cilindrata. È sempre richiesto un deposito cauzionale, di solito bloccato sulla carta di credito, il cui importo varia secondo il modello: confermalo con l'agenzia scelta prima di prenotare. Se hai una patente non europea, porta con te un permesso internazionale di guida (IDP) o una traduzione ufficiale.
In bassa stagione, da ottobre a marzo circa, il prezzo medio parte da circa 25 EUR al giorno. In alta stagione, tra giugno e agosto, uno scooter o una moto da 125cc costa in genere tra 40 e 60 EUR al giorno, mentre i modelli più grandi, dai 500cc in su, possono superare i 70–100 EUR al giorno.
L'alta stagione va da giugno ad agosto, con il picco a fine luglio e ad agosto, quando anche i francesi sono in vacanza; Pasqua e i ponti di maggio creano picchi minori. In questo periodo conviene prenotare con largo anticipo, perché i modelli più richiesti si esauriscono in fretta. La bassa stagione, da novembre a marzo, ha prezzi più bassi ma alcune agenzie sulla costa riducono gli orari. Il periodo migliore per guidare resta maggio, giugno e settembre: clima stabile, giornate lunghe e traffico più leggero rispetto a piena estate.
In Francia si guida a destra. Il casco omologato ECE è obbligatorio per chi guida e per il passeggero su ogni scooter o moto, e deve avere quattro adesivi catarifrangenti. I guanti omologati CE sono obbligatori per legge, con multa e decurtazione di punti in caso di controllo. Il limite di velocità è di 50 km/h nei centri abitati, 80 km/h sulle strade extraurbane a doppio senso senza spartitraffico, 110 km/h sulle superstrade e 130 km/h in autostrada. Il tasso alcolemico consentito è 0,5 g/l, ma scende a 0,2 g/l per chi ha la patente da meno di tre anni, il che significa in pratica zero alcol.
Sul nostro sito potete noleggiare i seguenti tipi di moto: cruiser, sport, touring, standard, classica, dual purpose, dirt bike, street, naked bike o roadster, chopper, custom, streetfighter, sport-touring, dual-sport, on-road, off-road, moto da avventura, supermoto, scrambler, moto con sidecar, enduro, motocross mx, trail, motards, tricicli, moto con cambio automatico o manuale, moto di lusso.
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La maggior parte dei fornitori include di serie un'assicurazione di responsabilità civile, con la possibilità di passare a una copertura completa o kasko che riduce o azzera la vostra responsabilità sul deposito in caso di danni o furto. Verificate sempre esattamente cosa è coperto, e valutate l'upgrade per i noleggi più lunghi o per i viaggi con più chilometri in programma.
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