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Dhaka no se descubre desde la ventanilla de un taxi atascado. La ciudad se abre de verdad cuando cruzas en scooter los callejones de la parte vieja hasta Lalbagh Fort, con sus jardines mogoles a medio terminar, o cuando bajas hasta el embarcadero de Sadarghat justo cuando el sol pega sobre el río Buriganga. En moto llegas a rincones que ningún autobús turístico toca, y te mueves al ritmo de la ciudad, no al del tráfico.
Dhaka está entre las ciudades con más tráfico del planeta, y ahí es donde una scooter marca la diferencia: se cuela entre coches parados durante horas y entra sin problema en las calles estrechas de la ciudad vieja, donde un taxi ni se plantea pasar. Las distancias entre los puntos de interés son cortas, pero las calles son caóticas, así que un vehículo ágil de dos ruedas gana tanto al taxi como a caminar en un recorrido turístico de un día.
La ley exige carné de motocicleta; como visitante, lo normal es llevar tu carné de tu país junto con el Permiso Internacional de Conducir (IDP). En zonas turísticas algunos alquileres lo comprueban poco o nada, pero la policía y los seguros sí lo exigen. La edad mínima legal es 18 años, aunque cada tienda puede pedir más. Casi siempre te pedirán un depósito, normalmente en efectivo o una copia del pasaporte; si te piden el pasaporte original, mejor ofrece un depósito en efectivo en su lugar.
En temporada baja el precio ronda los 650 BDT al día. En temporada alta una scooter estándar sube a entre 1.000 y 1.500 BDT al día, y un modelo más grande o más nuevo puede llegar a 2.500-3.000 BDT al día.
La temporada alta va de noviembre a febrero, con cielos despejados y clima fresco: es también cuando más sube el precio, así que conviene reservar con antelación. La temporada baja, de junio a septiembre, trae el monzón, con lluvias intensas y calles peor agarradas, aunque los precios bajan. Marzo todavía se conduce bien; abril y mayo son muy calurosos y húmedos, con tormentas previas al monzón.
En Bangladés se circula por la izquierda. El casco es obligatorio tanto para el conductor como para el pasajero, y se controla en la ciudad. La moto solo puede llevar un pasajero además del conductor. El alcohol y la conducción no se mezclan: la tolerancia es prácticamente cero. Los límites de velocidad varían según el tipo de vía y de vehículo, así que fíjate siempre en las señales en vez de dar por hecho una cifra fija.
En nuestra web puede alquilar los siguientes tipos de scooter: clásico, Vespa, ciclomotor, motoscooter, con sidecar, con cambio automático o manual, de tres ruedas, grande, maxi-scooter, touring, con parabrisas y techo, underbones, scooters eléctricos.
En nuestra web puede alquilar scooters de los siguientes fabricantes: Adly, Aeon, Aprilia, Piaggio, Bajaj, Benelli, Beta, BMW, Derbi, Gilera, Honda, Kawasaki, Kymco, LML, Malaguti, Peugeot, PGO, Suzuki, SYM, TVS, Vespa, Yamaha.
Normalmente el seguro básico a terceros va incluido en el precio del alquiler. Si desea más protección puede contratar un seguro CDW adicional, que limita su riesgo al importe del depósito. Si desea alquilar un scooter sin depósito y con riesgo cero, deberá añadir un seguro completo a su reserva.
Cuando realice una reserva de scooter en línea, también puede solicitar los siguientes servicios y equipos adicionales: casco integral, navegación GPS, intercomunicador, kilometraje ilimitado, baúl, maletas laterales, botas, chaqueta, guantes, guía individual o recorrido, mapa, seguro completo, alquiler de una sola vía, entrega en su alojamiento o entrega en la dirección que usted indique.
La mayoría de nuestras empresas de alquiler de ciclomotores cuentan con muchos años de experiencia y le ofrecerán un scooter bien cuidado, casco, candado, baúl, GPS, seguro y un trato amable. El número de empresas con las que trabajamos crece cada día, así que si quiere alquilar un scooter en la ciudad que elija, simplemente use el formulario de búsqueda en la parte superior de la página. ¡Buen viaje!