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C'è una luce particolare a Santiago de Cuba, quella che si vede scendendo verso il Castillo del Morro nel tardo pomeriggio, con il Mar dei Caraibi che si apre sotto la fortezza. In sella a una moto quella luce la vivi da vicino, senza fermate obbligate e senza aspettare un autobus che magari non passa. Puoi risalire fino a Gran Piedra, tra tornanti che si arrampicano nella Sierra Maestra, oppure scendere a Playa Siboney per un bagno lontano dai gruppi organizzati. Noleggiare una moto a Santiago de Cuba significa decidere tu l'itinerario, non subirlo.
La città è collinare e si allunga parecchio, e i luoghi più belli, Gran Piedra, El Cobre, la costa di Baconao, stanno tutti fuori dal centro coloniale. A piedi sono fuori portata, e i taxi qui sono pochi e cari. Le strade fuori dal centro hanno poco traffico, ma condividono la carreggiata con calessi, biciclette e camion, oltre a buche non segnalate: una moto agile se la cava meglio di un'auto in queste condizioni. Il noleggio di una moto a Santiago de Cuba apre anche le strade costiere e di montagna a est e a sud, dove i mezzi pubblici quasi non arrivano.
Serve una patente valida: per le moto più grandi le agenzie chiedono di solito una patente per motocicli, mentre per gli scooter elettrici spesso basta una patente auto normale, e la richiesta esatta varia da agenzia ad agenzia. L'età minima richiesta è in genere intorno ai vent'anni, ma anche questa cambia da operatore a operatore, quindi conviene verificarla al momento della prenotazione. È quasi sempre richiesta una cauzione, in contanti o bloccata su carta non emessa negli Stati Uniti. Un permesso di guida internazionale non è obbligatorio, ma portarlo con te insieme alla patente è una precauzione sensata.
I prezzi in bassa stagione si aggirano intorno a 9.000–10.000 CUP al giorno, mentre in alta stagione salgono a circa 13.000–16.000 CUP al giorno. Per un modello più grande o più nuovo si arriva anche a 18.000–22.000 CUP al giorno.
L'alta stagione va da dicembre a marzo, con un secondo picco a luglio e agosto: prezzi più alti, ma clima secco e strade migliori per guidare. La bassa stagione, tra settembre e novembre, coincide con il periodo degli uragani: tariffe più basse, ma condizioni di guida meno affidabili. Se vuoi il miglior equilibrio tra clima e prezzo, il periodo tra dicembre e aprile resta la scelta più sicura.
A Cuba si guida a destra, con il sorpasso a sinistra. Il casco è obbligatorio per chi guida moto e scooter, e i controlli in città sono frequenti. I limiti di velocità sono in genere 50 km/h nei centri abitati, 60 km/h su strade sterrate, 90 km/h sulle strade rurali asfaltate e 100 km/h in autostrada, con riduzioni improvvise vicino a incroci e passaggi a livello. Il limite di alcol è rigido: la regola pratica è zero alcol prima di mettersi alla guida. Porta sempre con te passaporto, patente e contratto di noleggio, perché i posti di blocco sulle strade extraurbane sono di routine.
Sul nostro sito potete noleggiare i seguenti tipi di moto: cruiser, sport, touring, standard, classica, dual purpose, dirt bike, street, naked bike o roadster, chopper, custom, streetfighter, sport-touring, dual-sport, on-road, off-road, moto da avventura, supermoto, scrambler, moto con sidecar, enduro, motocross mx, trail, motards, tricicli, moto con cambio automatico o manuale, moto di lusso.
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La maggior parte dei fornitori include di serie un'assicurazione di responsabilità civile, con la possibilità di passare a una copertura completa o kasko che riduce o azzera la vostra responsabilità sul deposito in caso di danni o furto. Verificate sempre esattamente cosa è coperto, e valutate l'upgrade per i noleggi più lunghi o per i viaggi con più chilometri in programma.
Quando effettuate una prenotazione online potrete anche ordinare i seguenti servizi e attrezzature aggiuntivi: casco integrale, navigazione GPS, interfono, chilometraggio illimitato, bauletto, valigie laterali, stivali, giacca, guanti, guida individuale o tour, mappa, assicurazione completa, noleggio one-way, o consegna della moto all'indirizzo che indicate.
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