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Shanghai è una città che si scopre meglio in sella. Puoi lasciarti alle spalle la folla del Bund e percorrere il lungofiume con lo skyline di Pudong che si accende all'imbrunire, poi tagliare verso i vicoli stretti dello Yuyuan, dove i grattacieli lasciano spazio ai tetti curvi del giardino Ming. Con uno scooter in mano arrivi ovunque senza dipendere dagli orari della metro, e la città si apre in un modo che a piedi richiederebbe giorni.
Il centro di Shanghai vieta le moto vere e proprie sulla maggior parte degli anelli interni, quindi qui il noleggio più pratico è quello di uno scooter o di una e-bike. È la scelta giusta per una griglia stradale piatta, un traffico denso ma lento, e distanze ampie tra la città vecchia, le torri di Pudong e le città sull'acqua fuori porta che i mezzi pubblici raggiungono con difficoltà. Parcheggiare vicino al Bund o a Yuyuan, poi, è molto più semplice con due ruote che con un'auto.
Uno scooter a benzina è considerato un veicolo a motore e richiede una patente cinese per motocicli, quella per ciclomotori nella maggior parte dei casi. La patente straniera o il permesso internazionale non sono validi da soli. L'età minima legale è 18 anni, anche se i noleggiatori spesso chiedono di più. È previsto un deposito, in genere in contanti o come blocco sulla carta, insieme ai dati del passaporto. Le e-bike a bassa velocità conformi allo standard nazionale, invece, non richiedono patente.
Il prezzo medio di noleggio è tra 190 e 220 CNY al giorno in bassa stagione, e sale a 300-350 CNY al giorno in alta stagione. Per un modello più grande o più recente puoi arrivare a 400-600 CNY al giorno.
Aprile, maggio, settembre e ottobre offrono le temperature più miti e le giornate più asciutte, e sono anche i mesi con i prezzi più alti per via della domanda. Se preferisci risparmiare e non ti dispiace il freddo o l'umidità estiva, punta su dicembre-febbraio oppure su luglio-agosto, quando il noleggio scooter a Shanghai costa meno.
In Cina si guida a destra. Il casco è obbligatorio per chi guida uno scooter e per il passeggero, e nella maggior parte delle città la regola vale ormai anche per le e-bike. I limiti di velocità urbani vanno di solito da 30 a 60 km/h, mentre sulle tangenziali cittadine si sale fino a 80 km/h. Il limite di alcol nel sangue è fissato a 20 mg per 100 ml, quindi in pratica è tolleranza zero: meglio non bere affatto prima di mettersi alla guida.
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La maggior parte dei fornitori include di serie un'assicurazione di responsabilità civile, con la possibilità di passare a una copertura completa o kasko che riduce o azzera la vostra responsabilità sul deposito in caso di danni o furto. Verificate sempre esattamente cosa è coperto, e valutate l'upgrade per i noleggi più lunghi o per i viaggi con più chilometri in programma.
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