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Montevideo si percorre meglio in sella che a piedi. La Rambla corre per circa 22 km lungo la costa e collega quasi ogni spiaggia e quartiere della città: con uno scooter puoi partire dal centro, fermarti a Playa Pocitos per un caffè sul lungomare e arrivare fino al faro di Punta Carretas, dove la costa piega e si apre un bel punto panoramico. Il vantaggio è la libertà di decidere all'ultimo momento dove andare, senza aspettare un autobus o cercare parcheggio per un'auto.
Montevideo è piatta e compatta, costruita attorno a un unico grande asse costiero, quindi una moto o uno scooter coprono spiagge, porto e centro molto più in fretta degli spostamenti a piedi o in autobus. Il traffico è moderato e le strade sono in condizioni discrete, il che la rende una città adatta anche a chi guida per la prima volta all'estero.
In Uruguay serve normalmente una patente di categoria motociclistica, non basta quella per auto. L'età minima legale per guidare è 18 anni, ma molte agenzie di noleggio applicano un limite più alto, che varia da operatore a operatore. Non è richiesto un permesso internazionale di guida (IDP). Al ritiro del mezzo ti verranno chiesti passaporto e patente, oltre a una cauzione, di solito trattenuta sulla carta di credito, con importo variabile a seconda dell'agenzia.
Il prezzo medio per uno scooter o una moto di piccola cilindrata va da circa 1.200 a 1.600 UYU al giorno in bassa stagione. In alta stagione, con la domanda al massimo, si sale a circa 1.800–2.600 UYU al giorno. Le moto turistiche o premium, dai 400cc in su, possono arrivare a 3.000–5.000 UYU al giorno o oltre.
L'alta stagione va da dicembre a febbraio, con il picco a gennaio, quando i prezzi salgono e la domanda locale e turistica è al massimo. La bassa stagione, da giugno ad agosto, offre le tariffe più basse ma molte città costiere sono meno vive. Il periodo migliore per un giro in moto è tra ottobre e novembre o tra marzo e aprile, con clima piacevole e prezzi ancora ragionevoli. Attenzione anche alla Semana de Turismo, la settimana di Pasqua, che porta un mini picco di prenotazioni e prezzi più alti.
In Uruguay si guida a destra. Il casco è obbligatorio per chi guida la moto e per il passeggero, e il controllo è frequente. Il limite di velocità è di circa 45–60 km/h in città, circa 90 km/h sulle rutas extraurbane e fino a circa 110 km/h sulla Ruta Interbalnearia, dove sono attivi autovelox fissi. Il limite legale di alcol nel sangue è 0,0 g/L, quindi tolleranza zero: anche un solo bicchiere può costarti la patente. Sulle rutas rurali fuori dalla costa, poco illuminate e condivise con il traffico agricolo, guidare di notte in moto è particolarmente rischioso.
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La maggior parte dei fornitori include di serie un'assicurazione di responsabilità civile, con la possibilità di passare a una copertura completa o kasko che riduce o azzera la vostra responsabilità sul deposito in caso di danni o furto. Verificate sempre esattamente cosa è coperto, e valutate l'upgrade per i noleggi più lunghi o per i viaggi con più chilometri in programma.
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