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Santiago de Cuba se découvre rarement à pied. La ville s'étale entre collines et baie, et c'est en louant une moto à Santiago de Cuba que vous sentirez vraiment sa géographie : direction le Castillo del Morro pour dominer la mer des Caraïbes, ou plus loin, la montée sinueuse vers Gran Piedra, avec la Sierra Maestra en toile de fond. À moto, le trajet devient déjà une partie du voyage.
Le centre colonial reste compact, mais les plus beaux sites se trouvent à l'écart : Gran Piedra, El Cobre, la côte de Baconao. Les taxis y sont rares et chers, et les transports en commun ne couvrent pas ces routes. La moto, elle, se faufile entre les nids-de-poule, les charrettes à cheval et les camions, là où une voiture peinerait. Elle ouvre aussi tout le littoral sud, vers Chivirico, que le bus ne dessert pratiquement pas.
Pour les cylindrées importantes, les loueurs demandent généralement un permis moto valide ; pour les scooters électriques, un permis auto national suffit souvent. Chaque agence fixe ses propres critères, y compris pour la cylindrée exacte. L'âge minimum tourne autour de la vingtaine, mais varie selon le loueur. Une caution est presque toujours exigée, en espèces ou bloquée sur une carte non émise aux États-Unis. Un permis international n'est pas obligatoire, mais l'emporter avec votre permis national reste une précaution utile.
En basse saison, comptez environ 9 000 à 10 000 CUP par jour. En haute saison, le tarif grimpe vers 13 000 à 16 000 CUP par jour, et un modèle plus récent ou plus puissant peut atteindre 18 000 à 22 000 CUP par jour.
La meilleure période pour rouler va de décembre à avril : saison sèche, journées chaudes, peu de pluie. La haute saison couvre décembre à mars, avec un pic secondaire en juillet-août ; les prix y sont au plus haut, donc mieux vaut réserver à l'avance. La basse saison, de septembre à novembre, coïncide avec la saison des ouragans dans l'Atlantique : les tarifs sont plus bas, mais les conditions de route peuvent se dégrader vite.
À Cuba, on roule à droite, et le dépassement se fait à gauche. Le casque est obligatoire pour tout conducteur de scooter ou de moto, et les contrôles en ville sont réels. Les limites de vitesse habituelles sont 50 km/h en zone urbaine, 90 km/h sur route rurale goudronnée et 100 km/h sur l'autopista, avec des baisses brutales près des intersections. La tolérance à l'alcool au volant est stricte : la règle pratique est de ne jamais boire avant de rouler. Gardez toujours votre passeport, votre permis et le contrat de location sur vous, les contrôles routiers étant fréquents entre les villes.
Sur notre site, vous pouvez louer les types de motos suivants: cruiser, sport, tourisme, standard, classic, à double usage, dirt bike, street, naked bikes ou roadsters, choppers, custom, streetfighter, sport-touring, dual-sport, sur route, hors route, motos d'aventure, supermotard, scrambler, moto avec side-car, enduro, motocross mx, trail, motards, tricycles, motos à boîte automatique ou manuelle, motos de luxe.
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La plupart des loueurs incluent une assurance responsabilité civile de base dans le prix de la location, avec des options de couverture complète qui réduisent votre responsabilité sur la caution en cas de dommage ou de vol. Vérifiez toujours précisément ce qui est couvert — et quelle franchise s’applique — avant de partir.
Lors de votre réservation de moto en ligne, vous pouvez également commander les services et équipements supplémentaires suivants: casque intégral, navigation GPS, interphone, kilométrage illimité, top case, valises latérales, bottes, veste, gants, guide individuel ou circuit, carte, assurance complète, location aller simple, livraison à l'hôtel, ou livraison à l'adresse de votre choix.
La plupart de nos loueurs de moto ont de nombreuses années d'expérience et vous remettront une moto bien entretenue, un casque et un service amical et honnête. Le nombre d'entreprises avec lesquelles nous travaillons augmente chaque jour, donc si vous voulez louer une moto, utilisez simplement le formulaire de recherche en haut de la page. Bonne route!